“有云南特色的竹笋牛腩销量最大，几乎占到我们整个高铁冷链盒饭供应品种的1/5。”

那么，当泡鲁达、老挝奶咖、建水草芽米线等云南特色民族传统食品，出现在高铁食品菜单中，又会怎样？

11月20日，南博故事汇第一期正式上线。在南博会现场，解构如何让广大游客在高铁动车上吃到更多色香味俱全的“云南味道”科技命题，讲述隐藏在背后的故事。

如今，在高铁上就能品尝到更多地道的“云南味道”正在从梦想照见现实，高铁冷链营养套餐可选品种越来越多，产品的营养变得更加丰富。

据了解，昆铁集团工贸（生活）公司与昆明理工大学产学研联动，将国际先进技术用于民族传统食品的现代制造，攻克食品保藏与风味保持课题，实现预制菜产业的高质量发展，让美味具有更长的货架期，并通过“中老铁路”等高铁新路作为首发应用场景，让美味云菜走出云南，走向世界。“中老铁路”云菜出滇乡村振兴计划，方兴未艾。

“中老铁路的开通让我们眼前一亮，非常幸运能有这样紧密的技术支持和合作，来解决昆铁在冷链盒饭供应上遇到的问题。未来还将推出新的预制菜产品，如预加热的米线、焖饭等不同的产品形式。今年我们也会开发泡鲁达、老挝奶咖等一系列跟中老饮食文化相关的产品。”昆明理工大学食品科学与工程学院教授易俊洁表示，云南菜的灵魂在于它的味道，她的团队在2019年以后就一直做云南民族特色味道的风味保持研究，运用比较先进的食品纳米技术、食品风味包埋技术，能够让云南味道得到最大的保持。让旅客不仅可以在高铁上吃好，还可以通过购买产品为亲朋好友带去这一份美好的味道。

这一次合作，带来的高铁冷链盒饭的品质和质量提升效果显著。中国国家铁路昆明铁路局昆铁生活服务有限公司副总经理李旭表示：“中老铁路开通以后，我们冷链盒饭的生产量和销量就大幅度提升了。2021年的生产量是87万份，今年达到108万份，这跟合作推出的新产品很有关系，广受欢迎。”

据介绍，目前昆明铁路局自己生产的冷链盒饭有31个品种，已供应到整个铁路局146组高铁动车，并在上海、广州等地也有相应的供应。也希望搭乘南博会的契机，把“云南味道”预制菜延展到中老铁路沿线，让云菜出滇，走向更多的地区。（董殿苗）