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第五届中国航运50人论坛年会在南沙举行

发布时间:2018-01-12 11:25:15

来源:中国网

责任编辑:陈伟赞

  1月10日,为期三天,第五届中国航运50人论坛年会暨首届大湾区港航物流发展论坛,及第五届中国航运业创新大会在广州南沙区南沙大酒店隆重召开。业内300余名航运界的精英翘楚共聚一堂,深度碰撞思想与智慧,为新时代航运发展贡献真知灼见。

  交通运输部原副部长、国际海事组织大使、中国航运50人论坛荣誉成员徐祖远在会上提出,粤港澳大湾区规划的出台,将深刻影响港航业的发展。他在大会主题演讲中表示,粤港澳大湾区的体量决定了这里将是航运业最大的热土,在资源配置中,航运要素将得以进一步丰富和健全。同时,“一带一路”和粤港澳大湾区的叠加效应,将进一步推进区域内航运业发展。对于广州南沙港航业发展,他建议,一要创新投资便利化、贸易便利化措施;二要创新和完善优化现代航运服务体系;三要创新航运总部经济模式,吸引更多的航运企业落户;四要进一步加强港航基础设施的互联互通。

  中共广州市委常委、南沙开发区(自贸区南沙片区)党工委书记、管委会主任、南沙区委书记蔡朝林表示:南沙地处粤港澳大湾区地理几何中心,是珠江口两岸城市群的枢纽性节点,一带一路、粤港澳大湾区、国家新区、自贸区等战略在这里叠加实施。近年来,南沙依托良好的区位优势、政策优势和港口资源优势,着力打造广州国际航运中心核心功能区,取得了一定的成效。国际枢纽港初步形成。随着南沙港区三期建成投产,南沙已成为珠江口西岸最具规模的港口码头群,正在加快推进南沙港区四期、国际邮轮母港、疏港铁路等一批重大基础设施建设。目前有航线177条,其中国际航线85条,贸易网络通达全球主要港口。2017年集装箱吞吐量达1406万标箱,同比增长10.45%,助力广州港进入2000万标箱俱乐部;国际邮轮出入境旅客40多万人次,居全国第三。当前广州港正按照省的要求,依托南沙港区加快对珠江口、粤西沿江沿海地区港口资源整合,整合后有望跻身全球前三。贸易通关改革走在前列。发挥自贸区先行先试优势,在全国率先推出了一批贸易便利化改革举措,平均通关效率提高50%以上。其中,国际贸易“单一窗口”平台功能和便利化程度全国领先,客户使用率达100%;源于南沙的商品质量溯源体系得到市场高度认可,形成“好货走南沙”的品牌效应。得益于这些改革创新,南沙外贸进出口持续增长,2017年预计超1860亿元,其中跨境电商进出口额约占全国六分之一,平行进口汽车数量居全国第二,外贸新业态呈现蓬勃发展态势。航运服务业加快发展。自贸区挂牌以来集聚了4600多家航运物流企业,增长超过12倍,中远海运散货全球总部等15家航运总部企业先后落户。广州航交所发展成为华南规模最大的航运交易平台,成立50亿元规模的航运产业基金,设立“广东南沙”船籍港,落户全国首家省级航运专业人才市场,挂牌成立海上丝绸之路国际海员中心和国际海员外派基地,形成了完整的航运交易、航运金融、海事服务体系。并提出,南沙要高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜,按照党的十九大精神和省、市将南沙打造为高水平对外开放门户枢纽、广州城市副中心要求,下一步,南沙将深化自贸区改革创新,着力实施第二轮《建设广州国际航运中心三年行动计划》,不断强化资源要素集聚辐射的门户枢纽功能,助力广州港打造世界级枢纽港。

  在1月11日下午进行的粤港澳大湾区建设暨港航物流创新分享会上,来自广州港务局、南沙开发区发改局、南沙开发区口岸办的负责人,与港航物流企业代表现场互动,共同探讨粤港澳大湾区带给南沙的发展机遇以及港航企业如何融入粤港澳大湾区发展、港航企业的互联网创新发展之路等话题。广州港务局有关负责人在发言中指出,广州港将以粤港澳大湾区建设为契机,积极加快推进港口基础设施建设,优化港口功能结构布局,建设南沙港区集装箱铁水联运枢纽,完善公水联运网络,推进珠江口内及珠江西岸港口资源整合。针对航运软实力发展方面,广州港将积极探索与港澳在航运支付结算、融资、租赁、保险、法律服务等方面的服务规则对接,提升国际化服务水平。同时,积极申报设立广州国际航运研究中心智库,推动建设博士后工作站,探索与境内外著名高校或机构在广州合作建设高素质复合型航运人才培训基地。积极鼓励粤港澳大湾区水上休闲旅游一体化发展,开发大湾区邮轮游艇游船以及岸上旅游相结合的综合旅游服务产品。据南沙开发区发改局、口岸办负责人介绍,自2015年自贸区挂牌以来,南沙加快建设广州国际航运枢纽主要承载区和国际航运中心核心功能区。航运企业迅速集聚,航运服务迅速发展,比如,依托广州航运交易所累计完成船舶交易2540艘次、交易额93.3亿元;以南沙航运产业基金等为代表的配套航运金融服务初步搭建;国际海事服务产业不断成长,后续将进一步发展国际海员培训、适任认证、海员管理、海关人才交流等产业。(蔡林聪 通讯员 魏书杰)

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